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    电控技术在悬挂中的应用

    时间:2018-04-08 来源:www.fwacq.cn

    空气悬挂

      随着电子技术、传感器技术的发展,电子控制技术已经被广泛应用于汽车的各个部分,包括空气悬架。通过电子技术实现汽车悬架的控制,大大提高了汽车乘坐的舒适性与操控的稳定性。下面小编为大家介绍电控技术在悬挂中的应用,一起“涨姿势”吧。


      汽车的前后悬挂系统包括弹簧和减震器两个部分。减震系统除了常见的钢板、弹簧减震器系统外,当前电子控制悬架技术最具有代表性的技术有空气弹簧减震系统、液气复合式减震系统、电磁减震系统。这三种减震效果要比钢板与弹簧减震器好,能够提供更好的承载、乘坐舒适性,但结构复杂,维修费用高。从国外悬架技术发展历程来看,目前乘用车上运用比较多的还是空气悬架系统。电磁减震多用在高端的运动车型上。液气复合减震多数运用在商用车上。这也是未来我国悬架技术发展的趋势。

      电磁减震系统解决了长期以来汽车舒适性与运动性之间的矛盾,减震效果比空气减震与液气复合减震更好,但因为成本过高,目前这项配置只应用在高端运动车型或是注重路面舒适性的豪华SUV车型上。作为一种连续的自适应系统,它能在几毫秒内调整阻尼特性,使其更加适应路面情况和驾驶员的习惯。

      小编认为汽车未来发展一定越来越趋于电子化,这一点也必然体现在悬架技术。空气悬挂系统比传统悬架更舒适,加上电子控制之后还增加了升降功能,成本也比电磁减震系统低很多。大家看明白了吗,希望能帮助到你们,如有很多疑问,欢迎长期关注。
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